O pozicioniranju čeličnih gomila usisnog bagera

O pozicioniranju čeličnih gomila usisnog bagera rezača

    
Usisni bager je opremljen sa dva čelična šipa za pozicioniranje sa obe strane svog repa. Sistem čeličnih šipova za pozicioniranje i sidrenih kablova vitla rade zajedno kako bi se postiglo precizno pozicioniranje operacija jaružanja, kao i bočno i naprijed kretanje glave rezača i trupa, osiguravajući da se operacije jaružanja odvijaju duž određene putanje.

Cijelo tijelo pilota za pozicioniranje je formirano savijanjem čeličnih ploča u cijevni oblik i zavarivanjem, a mali pozicioni čelični piloti se također izrađuju direktno od bešavnih čeličnih cijevi. Vrh njegovog donjeg kraja opremljen je konusnom glavom pilota od livenog čelika kako bi se olakšalo pozicioniranje čelične gomile i njeno umetanje u podvodni sloj tla. Neki još uvijek ulijevaju cement u tijelo šipa, sa ulaznim i izlaznim rupama na donjem kraju kako bi se povećala težina same šipe za postavljanje. Čelični šipovi za pozicioniranje obično se ugrađuju u stezaljke na obje strane zadnjeg zida bagera; Alternativno, može se ugraditi na kolica za pozicioniranje pilota u žljeb na repu i fiksirati pomoću stezaljki kako bi se spriječilo ljuljanje čelične šipove za pozicioniranje.

(1) Struktura za pozicioniranje čeličnih glava pilota
Kako bi se olakšalo umetanje čeličnih šipova u podvodne slojeve tla i prilagodilo ubacivanju podvodnih slojeva mulja i pijeska različite tvrdoće, postoje različiti oblici i strukture čeličnih glava pilota.

(2) Materijali čeličnih šipova i zavarivanje
Materijali za čelične šipove uglavnom se izrađuju od zavarenog konstrukcijskog čelika visoke čvrstoće, a svojstva čelika su prikazana u tabeli ispod

(3) Čvrstoća čeličnog gomila
Prema različitim poznatim uvjetima, izračunajte silu na čeličnim pilotima pod različitim radnim uvjetima (kao što su dubina iskopa, smjer vjetra, smjer protoka i rad) i uzmite maksimalnu silu za verifikaciju čvrstoće čeličnih pilota. Prilikom rada u obalnim područjima s naglim valovima, neki projekti također uzimaju u obzir efekte valnih sila i trodimenzionalno periodično kretanje trupa uzrokovano valovima na čeličnim pilotima (potonje se uglavnom temelji na eksperimentima modela).